| 落地摩擦式提升机新型车槽装置设计研究* |
| |
| 引用本文： | 王卫锋,徐永福,杜波,毕玉华,高志康.落地摩擦式提升机新型车槽装置设计研究*[J].有色金属(矿山部分),2016,68(5). |
| |
| 作者姓名： | 王卫锋 徐永福 杜波 毕玉华 高志康 |
| |
| 作者单位： | 洛阳矿山机械工程设计研究院有限责任公司,矿山重型装备国家重点实验室中信重工机械股份有限公司;洛阳矿山机械工程设计研究院有限责任公司,矿山重型装备国家重点实验室中信重工机械股份有限公司;洛阳矿山机械工程设计研究院有限责任公司,矿山重型装备国家重点实验室中信重工机械股份有限公司;洛阳矿山机械工程设计研究院有限责任公司,矿山重型装备国家重点实验室中信重工机械股份有限公司;洛阳矿山机械工程设计研究院有限责任公司 |
| |
| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(编号：2014CB049400)。 |
| |
| 摘 要： | 在传统车槽装置基础上,完成了新型车槽装置设计方案,对比了两者的优缺点；建立了新型车槽装置数学模型。利用大型有限元分析软件,校核了新型车槽装置的强度和刚度。结果表明新型车槽装置操作简便,效率和精度高,并能满足使用强度和刚度要求。
|
| 关 键 词： | 落地摩擦式提升机 车槽装置 切削力 应力 数学模型 变形 |
| 收稿时间： | 2016/4/22 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/5/5 0:00:00 |
|
| 点击此处可从《有色金属(矿山部分)》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《有色金属(矿山部分)》下载全文 |
|
