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| 10t×25.5桥式起重机主梁下挠修复 | |
| 引用本文： | 李保祥,王文龙.10t×25.5桥式起重机主梁下挠修复[J].矿山机械,2004(2). |
| 作者姓名： | 李保祥 王文龙 |
| 作者单位： | 中国铝业公司中州分公司检修厂 河南焦作454174 (李保祥)，中国铝业公司中州分公司检修厂 河南焦作454174(王文龙) |
| 摘 要： | 中州分公司原矿槽10 t×25.5双梁箱形桥式起重机用来将矿石倒运到胶带系统,在生产中发现小车向桥架两端运行时出现爬坡现象,电机负荷增加,电机经常烧坏,而小车由两端向中部运行时,出现打滑现象,制动后出现溜车现象,影响了起重机的正常工作和生产。1原因分析1.1数据测量在空载时(小车位于跨端)和额定起重量下对起重机进行测量,发现桥架对角线、小车轨距、主梁的水平弯曲及同截面小车轨道高低差等数据基本上不超差,而主梁的上拱度不符合要求,主梁出现了下挠(测量数据见表1和表2)。1.2技术要求主梁上拱度 F=(0.9/1000~1.4/1000)LK … |
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