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| 铁路下煤矿超高水充填开采地表沉陷研究 | |
| 引用本文： | 徐永芬.铁路下煤矿超高水充填开采地表沉陷研究[J].煤矿安全,2019(9). |
| 作者姓名： | 徐永芬 |
| 作者单位： | 烟台黄金职业学院 |
| 摘 要： | 随着国家铁路网的不断延伸,铁路线下压煤量日益增多,为在保障铁路运营安全的前提下更好的回收煤炭资源,应用FLAC3D数值模拟、概率积分法预测及现场实测相结合,研究铁路下超高水充填开采技术对地表铁路运营的影响,通过设置不同的回采方案,应用FLAC3D数值模拟对比不同充填率、不同工作面布置情况下,开采活动对地表沉降量的影响程度。煤矿现场工作面实际宽度为100 m,超高水充填率为94%,通过概率积分法预测地表的最大下沉量为73 mm;地面观测站观测结果 65 mm,均与FLAC3D数值模拟充填率95%结果极为接近,且根据铁路建设的相关规定,地表下沉量符合铁路安全通行的要求,超高水充填环保、经济、有效。 |
| 关 键 词： | 铁路下开采 超高水充填 地表沉陷 数值模拟 概率积分法 现场观测 |
Surface Subsidence of High Water Filling Mining in Coal Mine Under Railway |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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