氧化磨损与氧化物润滑

大氧环境中工作的机械设备,一般其运动金属摩擦副表面必然会氧化。氧化膜将参与摩擦磨损过程,故表面氧化膜摩擦学性质的研究极为重要。利用自生氧化膜减摩作用设计新型且具有良好摩擦学性能的高温自润滑材料,不仅是为了满足高新技术发展的需要,而且是固体润滑领域中一个值得研究的重要课题,因此本文首先介绍了氧化膜减摩现象的研究,评述了氧化磨损理论及模型。随后,在已有的研究基础上着重介绍一些氧化物润滑性质及其与硬度、熔点及温度的联系,简介了合金高温摩擦表层氧化硬化现象。同时就合金与相应氧化物的高温摩擦行为进行了对比讨论。作者认为,氧化膜减摩行为的基础研究积累还很不够,在其应用方面还有大量工作尚待进行,预料采用氧化物和其它固体润滑剂配合,承载氧化层中软质与硬质氧化物并存,是解决工业及尖端技术中需要的宽温度范围减摩耐磨材料的有效方法。