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| 废旧轮胎条与格栅加筋土剪切性能对比研究 | |
| 作者单位： | ;1.湖北工业大学土木工程与建筑学院;2.长江科学院 |
| 摘 要： | 废旧轮胎在岩土工程中加筋的应用,与土工合成材料加筋原理比较相似。通过大型土工合成材料直剪仪,对废旧轮胎条与双向格栅、三向格栅加筋土剪切性能进行对比研究。试验结果表明:三种筋材的界面摩擦系数比均小于1,其中废旧轮胎条的界面摩擦系数比达到0.98,与素土界面摩擦系数最接近;三种筋材的加筋效果均较为显著,抗剪强度明显增大;不同加筋土内摩擦角与素土内摩擦角接近,但黏聚力显著提高,废旧轮胎条、双向格栅及三向格栅加筋土黏聚力增幅分别为24%、36%和60%;三种筋材加筋效果系数均随垂压增大而减小,相对于双向、三向格栅而言,废旧轮胎条加筋效果系数对垂压变化不太敏感。因此,在垂压变化较大的情况下,废旧轮胎条用作筋材优势较大。 |
| 关 键 词： | 剪切性能 界面摩擦系数比 加筋效果系数 废旧轮胎条 加筋土 |
Shear Comparison of Waste Tyres and Biaxial/Triaxial Geogrid Reinforced Soil |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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