| 车辆荷载作用下城市低填路基结构力学性能分析 |
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| 引用本文： | 杨玲,张帆,杨宾川.车辆荷载作用下城市低填路基结构力学性能分析[J].水利与建筑工程学报,2018,0(3):73-76. |
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| 作者姓名： | 杨玲 张帆 杨宾川 |
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| 作者单位： | 1．郑州市市政工程管理处，河南郑州450000；2．郑州市市政设施维修建设有限公司，河南郑州450000；
3．河南信息统计职业学院，河南郑州450008；4．空军第六空防工程处，湖南衡阳42100 |
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| 摘 要： | 为了揭示车辆荷载作用下城市低填路基结构的受力响应规律，基于弹性层状计算理论，采用
ＢＩＳＡＲ计算程序对车辆荷载作用下低填路基各结构层的静力响应进行了计算分析，从而揭示了车辆荷
载应力在结构层中的传递规律；并在此基础上，通过数值模拟对行驶车辆动荷载引起的各结构层的动力
响应进行了分析。结果表明:路基结构层对车辆荷载应力的削减作用大于80％，随着基底换填土层模量
和换填厚度的提高，路床顶位移呈非线性降低变化趋势，有利于改善上部路面的使用性能；超载80％、超
速33％引起附加竖向应力增大约77．7％和42．9％，不利于城市低填路基工后沉降的控制。
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| 关 键 词： | 低填路基 行车荷载 动力分析 层状结构 数值模拟 |
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