复合式中墙无导洞连拱隧道爆破振动影响研究

为探究不同爆破方案条件对隧道结构的影响，保证施工安全，以某短隧道为例，采用 ＬＳ－ＤＹＮＡ 显式动力数值模拟方法，分析了不同爆破施工方案条件下后行洞对先行洞的影响规律。结果表明:上台阶 不同进尺爆破引起垂直中墙方向的振速最大，内圈及周边爆破段大于掏槽及辅助段，迎爆侧振速明显大于 背爆侧；沿隧道轴线方向，对应爆破掌子面前方未开挖处的振速大于后方已开挖处的振速，后方振速衰减 速率大于前方；上下台阶进尺爆破药量相差不大的情况下，上台阶爆破引起临近隧道中墙以上测点振速大 于下台阶，下台阶对拱脚及仰拱测点影响较大。此研究结果对类似工程具有一定的指导意义和参考价值。