川东港挡潮闸闸下淤积机理浅析 |
| |
引用本文: | 王义刚,席刚,施春香.川东港挡潮闸闸下淤积机理浅析[J].江苏水利,2005(3):28-29. |
| |
作者姓名: | 王义刚 席刚 施春香 |
| |
作者单位: | 河海大学海洋学院,210098;大丰市水利局,224100 |
| |
摘 要: | 由于在潮汐河口修建挡潮闸改变了河口的动力条件和径流与潮流之间的能量平衡。因此陆相来沙与海相来沙因环境动力条件发生变化而产生淤积,使得挡潮闸不能正常发挥其功能,减少了原有河道的行洪能力,给上游河道的排泄洪涝带来了不利影响。在江苏沿海修建的58座排水流量大于100m^3/s的挡潮闸.除18座(位于侵蚀岸段的)淤积较小外.
|
关 键 词: | 挡潮闸 闸下淤积 河道 泄洪 行洪能力 上游 潮汐河口 动力条件 陆相 洪涝 |
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录! |
|