预测载重汽车轮胎与路面相互作用噪声的BEM-FEM仿真模型

<正>对于行驶速度大于30 mph(注:1 mph=1.609 km/h)的车辆,行驶噪声包括了多方面因素。其中汽车发动机系统和排气系统的噪声,通过长期的改进升级,已经得到了有效控制。相比之下,轮胎与路面相互作用产生的噪声成为了交通噪声的重要来源。开发了高效的边界元方法(BEM)/有限元方法(FEM)模型,分析预测典型的载重汽车轮胎与路面相互作用产生的噪声,并且与试验场地测试的