| 车用复合材料板簧性能的有限元分析 |
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| 引用本文： | 张雷,李姗姗,盛平厚,罗欣.车用复合材料板簧性能的有限元分析[J].合成纤维,2020,49(9):44-48. |
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| 作者姓名： | 张雷 李姗姗 盛平厚 罗欣 |
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| 作者单位： | 中国纺织科学研究院有限公司,生物源纤维制造技术国家重点实验室,北京100025,中国纺织科学研究院有限公司,生物源纤维制造技术国家重点实验室,北京100025,中国纺织科学研究院有限公司,生物源纤维制造技术国家重点实验室,北京100025,中国纺织科学研究院有限公司,生物源纤维制造技术国家重点实验室,北京100025 |
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| 摘 要： | 为了初步验证所设计复合材料板簧的结构性能,利用有限元分析方法对复合材料板簧结构的静载力学和动态疲劳进行了研究。计算得到空载工况加载过程中的载荷—位移曲线,板簧刚度为373 N/mm。当两端施加载荷为64.7 kN时,板簧达到最大压缩应力。结合复合材料的S—N曲线对板簧寿命进行了估算,循环次数最低处位于板簧下表面靠近卷耳部分,循环次数为33万次。对比复合材料板簧的设计刚度和疲劳寿命,与有限元分析处理方法计算所得结果较为接近,该板簧结构基本符合使用要求。
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| 关 键 词： | 复合材料板簧 玻璃纤维 有限元 刚度 疲劳寿命 |
Finite Element Analysis of Vehicle Composite Leaf Spring Properties |
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| ZHANG Lei,LI Shan-shan,SHENG Ping-hou,LUO Xin.Finite Element Analysis of Vehicle Composite Leaf Spring Properties[J].Synthetic Fiber in China,2020,49(9):44-48. |
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| Authors: | ZHANG Lei LI Shan-shan SHENG Ping-hou LUO Xin |
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