| 基于有限元仿真的载重子午线轮胎降噪方法研究 |
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| 引用本文： | 王国林,乔 磊,周海超,梁 晨,李国瑞.基于有限元仿真的载重子午线轮胎降噪方法研究[J].橡胶工业,2019,66(4):0243-0248. |
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| 作者姓名： | 王国林 乔 磊 周海超 梁 晨 李国瑞 |
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| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院 镇江,江苏大学汽车与交通工程学院 镇江,江苏大学汽车与交通工程学院 镇江,江苏大学汽车与交通工程学院 镇江,风神轮胎股份有限公司 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51675240,51605198） |
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| 摘 要： | 通过有限元仿真分析研究载重子午线轮胎结构对振动噪声的影响。建立了轮胎有限元分析模型并对其合理性进行了试验验证;在原轮胎结构的基础上,对带束层结构和胎面花纹进行优化设计,利用声学仿真软件进行仿真分析,得到了轮胎各设计方案的振动噪声。结果表明,带束层结构和胎面花纹设计均会影响轮胎振动噪声,带束层结构和胎面花纹优化后最大降噪量分别达到3.09和3.9dB。
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| 关 键 词： | 载重子午线轮胎 降噪方法 仿真分析 带束层结构 胎面花纹 |
| 收稿时间： | 2018/1/15 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2018/1/15 0:00:00 |
Study on Noise Reduction Method of Truck and Bus Radial Tire Based on Finite Element Simulation |
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| WANG Guolin,QIAO Lei,ZHOU Haichao,LIANG Chen,LI Guorui.Study on Noise Reduction Method of Truck and Bus Radial Tire Based on Finite Element Simulation[J].China Rubber Industry,2019,66(4):0243-0248. |
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| Authors: | WANG Guolin QIAO Lei ZHOU Haichao LIANG Chen LI Guorui |
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| Affiliation: | Jiangsu University,Zhen Jiang,Jiangsu University,Zhen Jiang,Jiangsu University,Zhen Jiang,Jiangsu University,Zhen Jiang,Aeolus Tyre Co,Ltd |
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