大跨度巷道锚杆锚索联合支护设计数值模拟研究

基于理论计算和工程类比初步确定支护参数,利用FLAC~(3D)模拟对比分析塑性区范围、巷道表面位移和锚杆锚索轴向应力等支护效果指标,确定了最优的支护参数。研究结果表明:与无支护巷道相比,锚杆支护能抑制围岩塑性区范围,减小巷道表面位移;巷道表面位移随锚杆间排距的增大而增大,锚杆和锚索轴向应力值随间排距的扩大而增大。最优支护参数为锚杆长度2.2m,间排距0.8m×0.8m,锚索长度5.5m,锚索排距1.6m。数值模拟方法能够检验并预测巷道支护效果,可为支护设计提供指导,具有良好的工程应用价值。