轮辋错动与轮胎-轮辋配合的分析和设计

当轮胎受到的驱动力矩或制动力矩大于车轮轮辋与轮胎之间产生的极限摩擦力矩时，轮胎会沿轮辋周向滑动。这种现象称为轮辋错动，如图1所示。如果这种现象由驱动力矩引起，则在转动方向上轮辋向轮胎前方移动；如果由于较大制动力矩引起则出现相反情况。不管哪种情况，轮胎一轮辋组件的平衡性丧失，导致振动和／或对操纵性有不利影响。