| 带束层结构对全钢载重子午线轮胎高速性能影响的有限元分析 |
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| 引用本文： | 李景前,徐立,王刚,阙元元.带束层结构对全钢载重子午线轮胎高速性能影响的有限元分析[J].轮胎工业,2015,35(9):524-530. |
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| 作者姓名： | 李景前 徐立 王刚 阙元元 |
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| 作者单位： | 北京橡胶工业研究设计院,北京橡胶工业研究设计院,北京橡胶工业研究设计院,北京橡胶工业研究设计院 |
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| 摘 要： | 针对全钢载重子午线轮胎的高速性能,从轮胎的结构设计及破坏形式出发,探求轮胎高速破坏的机理以及破坏规律。采用有限元数值模拟,通过对315/80R22.5规格轮胎的力学分析找出带束层结构设计的改变及扁平化与轮胎高速性能变化之间的对应关系。对所设计的不同带束层结构方案做了成品胎的试制并进行了高速性能试验,将试验数据和模拟结果进行对比分析以验证有限元模拟分析的可靠性和有效性,为通过优化轮胎的结构设计来提高轮胎的高速性能提供了可行的研究思路。
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| 关 键 词： | 全钢 高速 有限元 带束层 |
Finite Element Analysis of the Effect of Belt on High Speed Performance of Truck and Bus Radial Tire |
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| LI Jing-qian,XU Li,WANG Gang and QUE Yuan-yuan.Finite Element Analysis of the Effect of Belt on High Speed Performance of Truck and Bus Radial Tire[J].Tire Industry,2015,35(9):524-530. |
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| Authors: | LI Jing-qian XU Li WANG Gang and QUE Yuan-yuan |
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| Affiliation: | Beijing Research & Design Institute of Rubber Industry,Beijing Research & Design Institute of Rubber Industry,Beijing Research & Design Institute of Rubber Industry and Beijing Research & Design Institute of Rubber Industry |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | truck and bus radial tire belt high speed performance finite element analysis |
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