更换甲醇塔上段催化剂小结

公司两套甲醇装置采用传统的联醇生产工艺，生产能力为50kt／a，其中D1200mm甲醇塔内件是南京吴安公司生产的NJ-冷激型内件，投产使用后效果很好，其中同平面温差和全塔阻力都较小，醇后CO体积分数也较低（〈0．4％）。但是，在2006年7月4日更换第3炉催化剂，升温还原结束并入系统投运后，不仅出现一段轴向温差小（3—5℃），整塔催化剂从上到下同平面温差大，“偏流”现象严重，操作十分困难，循环量难以提高，造成醇后CO体积分数高达0．9％，产量低。进入8月底，甲醇市场火爆，为了提高甲醇产量，把变换后CO体积分数提到6．4％-6．8％，醇后气CO含量高，严重威胁着生产、安全。为了尽快扭转生产被动局面，公司决定于2006年10月1日停车检查。