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特长隧道火灾中沥青路面温度场的数值模拟
引用本文:吴珂,黄志义.特长隧道火灾中沥青路面温度场的数值模拟[J].浙江大学学报(自然科学版 ),2008,42(1):134-138.
作者姓名:吴珂  黄志义
作者单位:浙江大学 建筑工程学院,浙江 杭州 310027
基金项目:浙江省交通厅科研资助项目
摘    要:采用考虑了湍流效应和辐射传热的扩散燃烧模型,对长隧道在不同规模火源和通风条件下的火灾过程进行了数值模拟.其中,湍流计算采用带有浮力修正的κ ε模型,热辐射采用P-1模型.计算结果与试验数据吻合良好.对隧道火灾过程中路面温度的分布,以及火灾规模、通风条件对其的影响进行了分析.结果表明,低于10 MW规模的隧道火灾基本上不会引起沥青路面燃烧;对20、50 MW规模的隧道火灾,只要分别保持2、4 m/s的通风,也基本上能确保沥青路面不被引燃.加大通风虽能延缓路面温度的升高,但由于扩大了路面升温的范围,当火灾进行到一定时间后,可能引起更大范围内沥青路面的燃烧.

关 键 词:隧道火灾  沥青路面  数值模拟  扩散燃烧模型
文章编号:1008-973X(2008)01-0134-05
收稿时间:2006-11-11
修稿时间:2006年11月11

Numerical simulation of asphalt pavement temperature distribution in long tunnel fires
WU Ke,HUANG Zhi-yi.Numerical simulation of asphalt pavement temperature distribution in long tunnel fires[J].Journal of Zhejiang University(Engineering Science),2008,42(1):134-138.
Authors:WU Ke  HUANG Zhi-yi
Abstract:
Keywords:tunnel fires  asphalt pavement  numerical simulation  non-premixed combustion model
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