| BFRP连续配筋复合式路面配筋设计 |
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| 引用本文： | 葛倩如,黄志义,王金昌,张晨旭. BFRP连续配筋复合式路面配筋设计[J]. 浙江大学学报(工学版), 2015, 49(1) |
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| 作者姓名： | 葛倩如 黄志义 王金昌 张晨旭 |
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| 作者单位： | 浙江大学交通工程研究所,浙江杭州,310058 |
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| 基金项目： | 交通运输部交通建设科技资助项目，国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 为了控制连续配筋混凝土(CRC)路面结构在温降干缩作用下产生的横向裂缝,利用解析法推导裂缝控制指标的计算公式.结合有限元模拟验证解析公式的有效性,分析玄武岩纤维(BFRP)筋的材料特性与配筋方案对裂缝的影响.研究结果表明:解析法与有限元模拟结果吻合,可以用于CRC+ AC复合式路面BFRP配筋设计;BFRP筋弹性模量对裂缝间距与宽度的影响显著,为了减小裂缝宽度,采用弹性模量较高为宜;BRFP筋黏结刚度对裂缝间距与裂缝宽度的影响较大,黏结刚度不应低于20 GPa/m;相同配筋率时,小直径小间距方案对裂缝控制有利,配筋率不宜小于0.5％;考虑BFRP材料的耐腐蚀性,建议提高裂缝间距与宽度控制指标,分别不大于2.0 m和1.0 mm.
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| 关 键 词： | CRC+ AC复合式路面 玄武岩纤维(BFRP) 配筋设计 裂缝 |
Reinforcement design of composite pavement continuously reinforced with basalt fiber reinforced plastics bars |
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| GE Qian-ru,HUANG Zhi-yi,WANG Jin-chang,ZHANG Chen-xu. Reinforcement design of composite pavement continuously reinforced with basalt fiber reinforced plastics bars[J]. Journal of Zhejiang University(Engineering Science), 2015, 49(1) |
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| Authors: | GE Qian-ru HUANG Zhi-yi WANG Jin-chang ZHANG Chen-xu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | CRC+ AC composite pavement basalt fiber reinforced plastics (BFRP) reinforcement design crack |
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