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混合动力电动汽车再生制动系统的建模与仿真
引用本文:过学迅,张靖. 混合动力电动汽车再生制动系统的建模与仿真[J]. 武汉理工大学学报(信息与管理工程版), 2005, 27(1): 116-120
作者姓名:过学迅  张靖
作者单位:武汉理工大学,汽车工程学院,湖北,武汉,430070
基金项目:国家十五"863"计划专项资助项目(2001AA501213).
摘    要:制动能量回收是电动汽车的一个重要特性,也是电动汽车能实现经济性的重要方面。分析了在混合动力电动汽车上实现再生制动的必要性和可行性,对再生制动的控制策略实现进行了分析。在自主开发的混合动力汽车仿真研究平台HEVSIM上,建立了混合动力电动汽车HEV72000的系统仿真模型,并应用线控再生制动策略对并联式的制动回收能力进行了仿真研究。

关 键 词:再生制动  仿真  混合动力  控制策略
文章编号:1007-144X(2005)01-0116-05
修稿时间:2004-10-09

Modeling and Simulation of a Regenerative Braking System in HEV
Abstract:
Keywords:regenerative braking  simulation  hybrid electric vehicle  control strategy  
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