| 混合动力电动汽车再生制动系统的建模与仿真 |
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| 引用本文： | 过学迅,张靖. 混合动力电动汽车再生制动系统的建模与仿真[J]. 武汉理工大学学报(信息与管理工程版), 2005, 27(1): 116-120 |
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| 作者姓名： | 过学迅 张靖 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学,汽车工程学院,湖北,武汉,430070 |
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| 基金项目： | 国家十五"863"计划专项资助项目(2001AA501213). |
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| 摘 要： | 制动能量回收是电动汽车的一个重要特性,也是电动汽车能实现经济性的重要方面。分析了在混合动力电动汽车上实现再生制动的必要性和可行性,对再生制动的控制策略实现进行了分析。在自主开发的混合动力汽车仿真研究平台HEVSIM上,建立了混合动力电动汽车HEV72000的系统仿真模型,并应用线控再生制动策略对并联式的制动回收能力进行了仿真研究。
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| 关 键 词： | 再生制动 仿真 混合动力 控制策略 |
| 文章编号： | 1007-144X(2005)01-0116-05 |
| 修稿时间： | 2004-10-09 |
Modeling and Simulation of a Regenerative Braking System in HEV |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | regenerative braking simulation hybrid electric vehicle control strategy |
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