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水下长隧道最小安全顶板厚度研究
引用本文:张小玉,李术才,邱祥波.水下长隧道最小安全顶板厚度研究[J].武汉理工大学学报(信息与管理工程版),2003,25(4):167-170.
作者姓名:张小玉  李术才  邱祥波
作者单位:1. 武汉理工大学,理学院,湖北,武汉,430070
2. 中国科学院,武汉岩土力学研究所,湖北,武汉,430071
基金项目:国家自然科学基金资助项目(50004007);国家自然科学基金重点资助项目(59939190).
摘    要:根据轴线地质剖面和隧道轴线布置图,对某拟建中水下公路隧道最小安全顶板厚度的确定进行了研究,通过比较得出最合理的最小安全顶板厚度,对同类工程有很大的参考价值。

关 键 词:水下公路隧道  最小安全顶板厚度  围岩稳定
文章编号:1007-144X(2003)04-0167-04
修稿时间:2002年12月25

Research on the Least Security Coping Thickness for an Underwater Long Tunnel
ZHANG Xiao-yu,LI Shu-cai,QIU Xiang-bo ZHANG Xiao-yu:Lect., School of Sciences,WUT,Wuhan ,China..Research on the Least Security Coping Thickness for an Underwater Long Tunnel[J].Journal of Wuhan University of Technology(Information & Management Engineering),2003,25(4):167-170.
Authors:ZHANG Xiao-yu  LI Shu-cai  QIU Xiang-bo ZHANG Xiao-yu:Lect  School of Sciences  WUT  Wuhan  China
Affiliation:ZHANG Xiao-yu,LI Shu-cai,QIU Xiang-bo ZHANG Xiao-yu:Lect., School of Sciences,WUT,Wuhan 430070,China.
Abstract:According to axis geologic charts and tunnel axis distribution charts, the least security coping thickness for an underwater highway tunnel is researched. Through comparison, the most reasonable least security coping thickness is obtained. It has a significant reference for engineering applications.
Keywords:underwater highway tunnel  least security coping thickness  wall rock stability  
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