| 计及水轮机调速系统作用的电力系统强迫振荡机理研究 |
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| 引用本文： | 刘志坚,周术明,黄蓉.计及水轮机调速系统作用的电力系统强迫振荡机理研究[J].昆明理工大学学报(理工版),2012(5):47-53. |
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| 作者姓名： | 刘志坚 周术明 黄蓉 |
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| 作者单位： | 昆明理工大学 电力工程学院,云南 昆明650500 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51007034）; 云南省自然科学基金（2010CD023）; 昆明理工大学人才引培项目（2011-03）; 昆明理工大学2012年创新基金（2012YC084） |
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| 摘 要： | 从理论上分析了不同阻尼状况、不同扰动下,电力系统强迫功率振荡情况.详细分析了外界扰动源频率与发电机组固有振荡频率相同或相近时,对系统功率振荡幅值的放大作用;研究了发电机组调速系统的固有振荡频率与输入扰动具有相同或相近频率时,调速系统发生共振的机理.当调速系统发生共振时,导水叶在调速系统的调节作用下发生大幅度振荡,输出机械功率也随之振荡.如果输出机械功率振荡频率与电力系统固有振荡频率相同,就会使系统发生持续性的强迫功率振荡.建立了MATLAB仿真模型,验证了理论分析的正确性.
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| 关 键 词： | 低频振荡 调速系统 共振 强迫振荡 |
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