微型汽车悬架的四自由度计算方法研究

根据两种四自由度模型和推导的计算公式，以长安微型桥车为实例，在Ｃ级路面条件下，进行了加速度，相对动载，动挠度功率谱和加速度均方根值的计算。通过对计算结果的分析，得出考虑车身纵向向角振动的分析方法更接近实际情况。