| 路感模拟用永磁同步电机电流控制 |
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| 引用本文： | 张博,张建伟,郭孔辉,丁海涛,褚洪庆.路感模拟用永磁同步电机电流控制[J].吉林大学学报(工学版),2019,49(5):1405-1413. |
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| 作者姓名： | 张博 张建伟 郭孔辉 丁海涛 褚洪庆 |
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| 作者单位： | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春,130022;吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春,130022;吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春,130022;吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春,130022;吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春,130022 |
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| 摘 要： | 为获取良好的路感模拟执行器响应性能,从提高路感模拟用永磁同步电机的动态电流响应速度和降低稳态时的电流波动角度出发,针对数字电机控制固有延时问题和逆变器输出饱和问题应用三步非线性方法设计了一种电流控制(TSPCC)算法。三步非线性方法具有对参数不过分敏感和易于离散系统工程实现的优点,将逆变器的输出饱和转化成基于模型的动态饱和限制引入到动态前馈控制和误差反馈控制中以获得最优的电流响应速度,用下一拍电流预测值代替当前传感器采集值以降低由于延时引起的电流超调和波动。仿真和试验结果表明:该算法可显著提高电流响应速度和降低稳态时的电流波动,适合用于实现平滑的手感和实时的路感。
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| 关 键 词： | 车辆工程 路感模拟 电流控制 逆变器输出饱和 延时 三步非线性方法 |
Current control of permanent magnet synchronous motor for road feeling simulation |
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