| 哈尔滨城市地铁大断面隧道施工稳定性分析 |
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| 引用本文： | 姜封国,白丽丽,宋敏,王路瞳,谭小婷.哈尔滨城市地铁大断面隧道施工稳定性分析[J].吉林大学学报(工学版),2020,50(4):1419-1427. |
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| 作者姓名： | 姜封国 白丽丽 宋敏 王路瞳 谭小婷 |
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| 作者单位： | 黑龙江科技大学建筑工程学院,哈尔滨150027;哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院,哈尔滨150001;中国21世纪议程管理中心,北京100038 |
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| 基金项目： | 黑龙江省博士后科研启动基金;哈尔滨市科技创新人才研究专项;黑龙江省自然科学基金 |
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| 摘 要： | 以哈尔滨城市地铁隧道施工为工程背景,基于区域地质条件,构建了有限元数值模型,分析双侧壁导坑法和交叉中隔墙法(CRD法)施工过程围岩变形和受力变化规律,结合现场监测手段,分析大断面隧道的施工方法及其稳定性。结果表明:弱围岩区域隧道施工,无论是隧道变形总量还是施工引起的地表沉降,双侧壁导坑法均比CRD法有优势,且应力变化、最大应力值均较小,围岩主应力分布也较均匀,而CRD法仅在隧道变形收敛有优势;通过分析现场监测数据可知,施工的先后顺序会影响变形,后开挖的断面会影响先开挖的,使用双侧壁导坑法也能够很好的满足施工的变形控制标准。
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| 关 键 词： | 工程结构 双侧壁导坑法 CRD法 围岩稳定性 数值分析 |
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