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基于多学科优化设计方法的白车身轻量化
引用本文:王登峰,卢放.基于多学科优化设计方法的白车身轻量化[J].吉林大学学报(工学版),2015,45(1).
作者姓名:王登峰  卢放
作者单位:1. 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春130022
2. 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春130022;一汽-大众汽车有限公司技术开发部 长春130011
摘    要:建立某国产轿车的整车有限元模型,依据侧碰法规及NVH性能要求对白车身结构进行了多学科集成优化设计。根据侧碰及NVH仿真结果,选取白车身关键零件的板厚及材料为变量,以白车身质量和刚度为目标,以侧碰加速度及侵入量为约束条件,建立了白车身刚度径向基函数(RBF)神经网络近似模型及侧碰二阶逐次替换的响应面模型(Stepwise-RSM),利用模拟退火算法进行了多目标优化,在保证了车辆的安全及NVH性能的前提下使白车身质量下降了15.7 kg。

关 键 词:车辆工程  白车身轻量化  多学科优化  近似模型

Body-in-white lightweight based on multidisciplinary design optimization
WANG Deng-feng,LU Fang.Body-in-white lightweight based on multidisciplinary design optimization[J].Journal of Jilin University:Eng and Technol Ed,2015,45(1).
Authors:WANG Deng-feng  LU Fang
Abstract:
Keywords:vehicle engineering  BIW lightweight  multidisciplinary optimization  approximate model
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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