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城市主干道的多路口模糊协调控制
引用本文:于德新,杨兆升,陈林.城市主干道的多路口模糊协调控制[J].吉林大学学报(工学版),2006,36(3):148-152.
作者姓名:于德新  杨兆升  陈林
作者单位:吉林大学,交通学院,长春,130022
基金项目:中国科学院资助项目;吉林大学校科研和教改项目;科技部科研项目
摘    要:首先提出一个简化的交叉路口交通流模型,然后从系统的角度提出了一种区别于传统信号协调控制的新算法.模仿交警指挥时的判断决策过程,设计了一种基于相序优化的模糊控制器.进行交通控制时,采用模糊控制器和相序优化器联合控制.前者用来决定改变当前绿灯相位时刻,后者从相序中根据优先权的大小决定下一个放行相位.仿真研究表明,控制效果良好.

关 键 词:交通运输工程  协调控制  模糊逻辑  相序优化器  智能交通控制  仿真
文章编号:1671-5497(2006)-0148-05
修稿时间:2005年7月12日

Fuzzy coordination control of multi-intersection for urban trunk road
Yu De-xin,Yang Zhao-sheng,Chen Lin.Fuzzy coordination control of multi-intersection for urban trunk road[J].Journal of Jilin University:Eng and Technol Ed,2006,36(3):148-152.
Authors:Yu De-xin  Yang Zhao-sheng  Chen Lin
Abstract:
Keywords:
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