| 贵阳地铁车站围护桩施工路面塌陷原因分析及处理措施 |
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| 引用本文： | 刘浩,陈再谦,王平易,汪东.贵阳地铁车站围护桩施工路面塌陷原因分析及处理措施[J].工程地球物理学报,2017,14(4). |
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| 作者姓名： | 刘浩 陈再谦 王平易 汪东 |
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| 作者单位： | 中国电建集团 贵阳勘测设计研究院有限公司,贵州 贵阳,550081 |
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| 摘 要： | 为了查明贵阳地区地铁施工过程中出现的围护桩塌孔、地面沉降开裂等典型工程地质问题的原因,结合场区基本地质条件,采用地质雷达、高密度电法等物探手段,并根据现场开挖揭示的地质进行分析,认为岩土界面上部的软塑状红黏土大量向孔桩内临空面蠕滑以及岩土界面下部的岩溶空腔发生垮塌是主要原因。通过针对岩土界面处软塑状红黏土层实施的高压旋喷桩加固工艺及对比结果,表明该工艺对软塑状红黏土地层加固具有良好的效果。
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| 关 键 词： | 岩溶 软塑红黏土 垮孔 塌陷 旋喷桩加固 |
Analysis and Treatment Measures of Construction Road Surface Collapse Around Retaining Piles at Guiyang Subway Station |
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| Liu Hao,Chen Zaiqian,Wang Pingyi,Wang Dong.Analysis and Treatment Measures of Construction Road Surface Collapse Around Retaining Piles at Guiyang Subway Station[J].Chinese Journal of Engineering Geophysics,2017,14(4). |
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| Authors: | Liu Hao Chen Zaiqian Wang Pingyi Wang Dong |
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