|
|||||
|
|
| 四轮转向车辆操纵稳定性的最优控制策略研究 | |
| 引用本文： | 王振刚,范健文,高远,王雨涛.四轮转向车辆操纵稳定性的最优控制策略研究[J].广西工学院学报,2015,26(1):1-6,17. |
| 作者姓名： | 王振刚 范健文 高远 王雨涛 |
| 作者单位： | 1. 广西科技大学电气与信息工程学院,广西柳州,545006 2. 广西科技大学鹿山学院汽车工程系,广西柳州545006;广西汽车零部件与整车技术重点实验室(广西科技大学),广西柳州545006 3. 广西科技大学电气与信息工程学院,广西柳州545006;广西汽车零部件与整车技术重点实验室(广西科技大学),广西柳州545006 |
| 基金项目： | 广西教育厅科研项目，广西自然科学基金项目 |
| 摘 要： | 为提高四轮转向汽车的操纵稳定性,提出一种联合后轮转向和横摆力矩的最优控制方法.从7自由度四轮转向整车模型出发,建立车辆转向的线性化简化模型和理想模型,并基于二次型最优控制理论推导出前馈控制器和反馈控制器.仿真结果表明:在低速和高速行驶工况下,相比传统的前馈控制,基于最优设计的前馈控制器能改善车辆的行驶姿态,而实施前馈加反馈的最优控制方法可获得更优的理想模型跟踪控制性能,实现了零侧偏角控制目标,同时横摆角速度的控制误差也很小,使得汽车具有更好的行驶轨迹、速度保持能力和稳定状态,进一步提高了车辆的操纵稳定性. |
| 关 键 词： | 四轮转向车辆 横摆力矩 后轮转向 最优控制 操纵稳定性 |
Control steering stability of four-wheel-steering vehicle using a new optimal integrated control strategy |
|
| WANG Zhen-gang,FAN Jian-wen,GAO Yuan,WANG Yu-tao.Control steering stability of four-wheel-steering vehicle using a new optimal integrated control strategy[J].Journal of Guangxi University of Technology,2015,26(1):1-6,17. | |
| Authors: | WANG Zhen-gang FAN Jian-wen GAO Yuan WANG Yu-tao |
| Affiliation: | WANG Zhen-gang;FAN Jian-wen;GAO Yuan;WANG Yu-tao;College of Electrical and Information Engineering, Guangxi University of Science and Technology;Department of Automobile Engineering, Lushan College of Guangxi University of Science and Technology;Guangxi Key Laboratory of Automobile Components and Vehicle Technology (Guangxi University of Science and Technology); |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |