海底管道砂沉积模拟研究

海底混输管道运行一段时间后,管道内部砂沉积等会导致管道通过量减小,明显降低缓蚀剂效率,加速管道底部磨蚀,甚至造成清管器卡堵事故。以位于海上某油田群A平台至B平台的海底混输管道为基础,根据现场实际数据合理建模,采用FLUENT软件进行数值模拟,研究了海底管道水平段以及弯管段在砂含量、砂粒径、砂密度以及流速等参数不同时的砂沉积规律。模拟结果表明,海管沿程沉砂量与含砂量、砂粒径、砂密度正相关,与流速负相关;而沉砂量最大位置规律相反。平均沉砂量对各参数的敏感性从高到低依次为含砂量、流速、砂粒径、砂密度。