废气再循环对柴油机性能影响的试验研究

通过废气再循环（ EGR-Exhausted Gas Recirculation ）可以有效地降低柴油机的氮氧化物（ NOx）排放。但是废气具有一定的热作用和化学作用，因此EGR会对柴油机燃烧过程和排放物的生成造成影响。本文基于4 D20柴油机，重点开展了不同的EGR率对柴油机性能影响的研究。分析试验结果发现，随着EGR率的增大，燃烧滞燃期增长，缸内压力和缸内温度降低，放热率峰值降低，热效率下降；NOx排放随着EGR率的增大而急剧下降；soot排放随着EGR率的增大而增大；CO和HC排放随着EGR率的增大而增大。