| 多孔混凝土的收缩特性研究 |
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| 引用本文： | 郑木莲,陈拴发,王秉纲.多孔混凝土的收缩特性研究[J].西安建筑科技大学学报(自然科学版),2005,37(4):483-487. |
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| 作者姓名： | 郑木莲 陈拴发 王秉纲 |
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| 作者单位： | 同济大学道路与机场工程系，长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室，长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 上海200092，长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西西安710064，陕西西安710064，陕西西安710064 |
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| 基金项目： | 交通部公路工程行业标准制定项目(200005) |
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| 摘 要： | 由于多孔混凝土存在收缩现象,为研究多孔混凝土基层路面的接缝设置及反射裂缝问题,必须首先研究多孔混凝土的收缩特性.采用传感器法进行多孔混凝土温度收缩系数的测定,对试验结果进行分析,得出多孔混凝土温缩系数在-25~25℃不同温度区间的变化规律,整个温度区间的温缩系数介于3~10μm/(m.℃)之间,较之常用半刚性基层材料的温缩系数小.对于不同级配,整个区间的温缩系数可取其平均值为6.5μm/(m.℃).此外,通过干燥收缩试验,得出多孔混凝土各龄期的干缩系数,与部分半刚性基层材料比较,多孔混凝土的干燥收缩小得多,因此其抗裂性能较好.
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| 关 键 词： | 道路工程 多孔混凝土 传感器法 温缩系数 干缩系数 |
| 文章编号： | 1006-7930(2005)04-483-05 |
| 修稿时间： | 2004年12月6日 |
Study on the shrinkage character of porous concrete |
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| ZHENG Mu-lian.Study on the shrinkage character of porous concrete[J].Journal of Xi'an University of Architecture & Technology,2005,37(4):483-487. |
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| Authors: | ZHENG Mu-lian |
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| Affiliation: | ZHENG Mu-lian~ |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road engineering porous concrete sensor method temperature contraction coefficient dry shrinkage coefficient |
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