| 沥青混合料压实特性影响因素研究 |
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| 引用本文： | 张争奇,边秀奇,杜群乐,石鑫.沥青混合料压实特性影响因素研究[J].武汉理工大学学报,2012,34(6):36-41. |
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| 作者姓名： | 张争奇 边秀奇 杜群乐 石鑫 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安,710064
2. 石家庄交通运输局,石家庄,050051 |
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| 基金项目： | 国家西部交通建设科技项目 |
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| 摘 要： | 压实是沥青路面生产建设中的关键环节,为了研究沥青混合料压实特性及其影响因素,文中结合沥青混合料旋转压实(SGC)曲线,分析了沥青混合料压实特征不同参数(压实能量指数CEI,混合料旋转压实曲线两个平均斜率K1、K2)的物理意义,并且进一步研究了混合料压实特征参数与沥青混合料材料组成(级配、沥青用量)及成型温度之间的关系。研究发现,中值级配的混合料在施工过程中较其它级配更容易被压实,而随着油石比的增加,混合料的可压实性表现出线性增长的趋势,另外,研究也发现混合料只有在合适的温度范围才有较好的可压实性,并非温度越高越好。
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| 关 键 词： | 沥青混合料 压实特征 试验研究 旋转压实曲线 压实能量指数CEI |
Study on Factors Effecting on Compaction Property of Asphalt Mixture |
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| ZHANG Zheng-qi
,
BIAN Xiu-qi
,
DU Qun-le
,
SHI Xin.Study on Factors Effecting on Compaction Property of Asphalt Mixture[J].Journal of Wuhan University of Technology,2012,34(6):36-41. |
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| Authors: | ZHANG Zheng-qi BIAN Xiu-qi DU Qun-le SHI Xin |
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| Affiliation: | 1.Key Laboratory of Highway Engineering in Special Region of Ministry of Education,Chang’an University, Xi’an 710064,China;2.Shijiazhuang Traffic Bureau,Shijiazhuang 050051,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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