| 重载交通水泥路面传力杆设计的力学分析和建议 |
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| 引用本文： | 申俊敏,张艳聪,李祖仲.重载交通水泥路面传力杆设计的力学分析和建议[J].武汉理工大学学报,2013,35(1):58-63. |
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| 作者姓名： | 申俊敏 张艳聪 李祖仲 |
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| 作者单位： | 1. 山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室,太原,030006
2. 长安大学材料科学与工程学院,西安,710064 |
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| 基金项目： | 山西省交通建设科技项目(11-2-19) |
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| 摘 要： | 建立了Winkler地基上的双层结构模型,分析了传力杆几何尺寸、空间位置、与混凝土结合状况及布设方式对接缝传荷能力、传力杆内力和面层底部最大应力的影响。结果表明,增加传力杆直径和长度不能有效提高传荷能力;弯沉传荷系数随传力杆竖直偏角的增大线性减小,随传力杆支撑模量的增大呈指数增大,随松动量的增大呈二次曲线下降;传力杆数量相同时,布设在轮迹带上与沿横缝均匀布设的传荷能力相近,达到一定数量后传荷能力不再因布设位置、层数明显变化。
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| 关 键 词： | 道路工程 传荷能力 有限元 传力杆设计 重载交通 |
Mechanical Analysis and Suggestions of Dowel Bar Design in Cement Pavement Under Heavy Traffic |
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| SHEN Jun-min,ZHANG Yan-cong,LI Zu-zhong.Mechanical Analysis and Suggestions of Dowel Bar Design in Cement Pavement Under Heavy Traffic[J].Journal of Wuhan University of Technology,2013,35(1):58-63. |
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| Authors: | SHEN Jun-min ZHANG Yan-cong LI Zu-zhong |
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| Affiliation: | 1.Key Laboratory of Highway Construction & Maintenance in Loess Region,Shanxi Provincial Research Institute of Communication,Taiyuan 030006,China;2.School of Materials Science and Engineering, Chang’an University,Xi’an 710064,China) |
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| Abstract: | |
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