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| 新型全地形车操纵稳定性评价分析 | |
| 引用本文： | 黄泽好,徐文强,孙章栋,陈卫东.新型全地形车操纵稳定性评价分析[J].重庆工学院学报,2012(6). |
| 作者姓名： | 黄泽好 徐文强 孙章栋 陈卫东 |
| 作者单位： | 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室;重庆理工大学重庆汽车学院; |
| 基金项目： | 重庆市教委科研基金资助项目(KJ090610) |
| 摘 要： | 以某四轮全地形车的实车模型为基础,设计新型三轮全地形车。基于Adams建立全地形车动力学模型,借鉴汽车操纵稳定性试验方法,对该新型全地形车进行稳态回转、角阶跃输入和蛇行试验操纵稳定性仿真和评价。结果表明:新型全地形车总评分为77.9,原型全地形车总评分为75.4;新型全地形车在以上3种试验中操纵稳定性均优于原型全地形车。 |
| 关 键 词： | 全地形车 操纵稳定性 Adams |
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