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| AMT车辆动力学模型的快速建立与仿真 | |
| 引用本文： | 杨晶晶,米林,谭伟,陈然.AMT车辆动力学模型的快速建立与仿真[J].重庆工学院学报,2013(5):21-25. |
| 作者姓名： | 杨晶晶 米林 谭伟 陈然 |
| 作者单位： | 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 |
| 基金项目： | 重庆市“121”科技支撑示范工程(jcsf121-2012-01-1) |
| 摘 要： | 为了减少车辆控制系统的开发时间,利用Matlab/Simdriveline中的动力传动系统模块快速建立了汽车动力学模型。采用经过插值的发动机实验数据建立了发动机模型,改进了软件中发动机模型的不足,并在建立的动力学模型基础上进行了AMT离合器起步结合控制仿真。仿真结果表明:AMT车辆在已制定的控制策略下能顺利起步,所建立的动力学模型能准确反映车辆动力学特性,有效提高了汽车控制系统的设计效率。 |
| 关 键 词： | 机械式自动变速器 动力学模型 控制系统 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |