车辆冷却风扇模块气动噪声数值研究 |
| |
引用本文: | 王宽,朱茂桃,郦志俊,张鹏飞.车辆冷却风扇模块气动噪声数值研究[J].重庆工学院学报,2015(2):19-23,29. |
| |
作者姓名: | 王宽 朱茂桃 郦志俊 张鹏飞 |
| |
作者单位: | 江苏大学汽车与交通工程学院;江苏超力电器有限公司 |
| |
摘 要: | 采用计算流体力学(CFD)/计算气动声学(CAA)混合方法对冷却风扇模块气动噪声进行数值研究。考虑风架对空气流动的影响,在定常计算的基础上采用动力Smagorinsky亚格子应力模型的大涡模拟(LES)进行非定常计算捕捉声源信息。基于叶片噪声的Lowson公式,采用声学边界元方法(BEM)对冷却风扇模块气动噪声进行预测。最后,将计算结果和试验结果进行对比。结果表明:冷却风扇模块声场轴向偶极特征明显;接收点处声压级随流量的增加而增加;出风口声压级较进风口大;离散噪声是冷却风扇模块气动噪声的主要成分;宽频噪声分布均匀且相对较小。计算结果和试验结果吻合较好,验证了CFD/CAA混合方法的预测作用,可为声优化提供参考。
|
关 键 词: | 冷却风扇 气动噪声 计算流体力学 计算气动声学 混合方法 |
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|