| 空心陶瓷微珠隔热层对碳纤维电缆融雪路面升温速率影响研究 |
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| 引用本文： | 赵亚军,刘阳,赵锐军,彭月明,李彦苍.空心陶瓷微珠隔热层对碳纤维电缆融雪路面升温速率影响研究[J].河北工程大学学报,2021,38(3):69-74. |
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| 作者姓名： | 赵亚军 刘阳 赵锐军 彭月明 李彦苍 |
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| 作者单位： | 河北工程大学 土木工程学院, 河北 邯郸 056038;河北工程大学 力学实验教学示范中心, 河北 邯郸 056038,河北工程大学 土木工程学院, 河北 邯郸 056038,张家口通泰高速公路投资股份有限公司, 河北 张家口 075099,河北省建筑科学研究院, 河北 石家庄 050021,河北工程大学 土木工程学院, 河北 邯郸 056038 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（51908188） |
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| 摘 要： | 为分析空心陶瓷微珠隔热层对碳纤维电缆融雪路面升温速率的影响，综合考虑公路路面、外部环境及碳纤维发热电缆的传热特性，利用红外热成像技术与数值模拟，分析了隔热层对融雪路面升温速率的影响，揭示了空心陶瓷微珠的隔热机理。研究结果表明：空心陶瓷微珠隔热层能够显著提高融雪路面的升温速率，增设隔热层升温速率提高23.4%~35.3%，在电缆间距200 mm、埋深5 cm的试验路段，经过2 h升温试验，路面最高温度从-5.2℃达到1.8℃，平均升温速率为3.5℃/h。空心陶瓷微珠组合形成的反热隔热层，能很好地吸波反射、降低导热率，减小热量向下传播，使热量多集中在路面上层，温度场分布更加均匀。增设空心陶瓷微珠隔热层较减小电缆间距可节约88.3%~91.7%的材料成本。
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| 关 键 词： | 道路工程 碳纤维发热电缆 数值模拟 融雪模型 保温隔热层 |
| 收稿时间： | 2021/5/2 0:00:00 |
Effect of Hollow Ceramic Bead Insulation Layer on Heating Rate of Carbon Fiber Cable Snowmelt Pavement |
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| Authors: | ZHAO Yajun LIU Yang ZHAO Ruijun PENG Yueming and LI Yancang |
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| Affiliation: | School of Civil Engineering, Hebei University of Engineering, Handan, Hebei 056038, China;Demonstration Center for Experimental Teaching of Mechanics, Hebei University of Engineering, Handan, Hebei 056038, China,School of Civil Engineering, Hebei University of Engineering, Handan, Hebei 056038, China,Zhangjiakou Tongtai Expressway Investment Co., Ltd., Zhangjiakou, Hebei 075099, China,Hebei Academy of Building Science, Shijiazhuang, Hebei 050021, China and School of Civil Engineering, Hebei University of Engineering, Handan, Hebei 056038, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road works carbon fiber heating cable road numerical simulation snowmelt model insulation layer |
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