| 机动安定定理在路面结构安定分析中的应用 |
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| 引用本文： | 张吉庆,王端宜,吴文亮,陈强.机动安定定理在路面结构安定分析中的应用[J].哈尔滨工业大学学报,2012,44(8):119-123. |
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| 作者姓名： | 张吉庆 王端宜 吴文亮 陈强 |
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| 作者单位： | 华南理工大学 土木与交通学院, 510640 广州;华南理工大学 土木与交通学院, 510640 广州;华南理工大学 土木与交通学院, 510640 广州;华南理工大学 土木与交通学院, 510640 广州 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（51008131）. |
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| 摘 要： | 为了准确评价路面结构的承载能力,基于机动安定理论提出一种应用于路面结构的上限安定分析方法,计算分析荷载分布方式、路面厚度、路面材料内摩擦角及结构层间模量比对路面结构安定上限荷载影响,并与弹性极限、塑性极限及安定下限解进行对比分析．结果表明:单轮轴载下安定上限荷载随反映荷载的分布形式的a/r值增大而减小,双轮轴载下安定上限荷载随a/r值增大而增大;安定上限荷载随路面结构层厚度、材料内摩擦角增大而增大,并在面层厚度与荷载当量半径比h/r=2.5处开始趋于稳定;安定上限荷载随上下层弹性模量比E/E0的增加而减小,且在E/E0为1.0时安定上限荷载可取得最大值;路面结构安定上限荷载要大于弹性极限和安定下限荷载但小于塑性极限;安定上限荷载能较好地反映路面结构承载力,可为路面结构设计提供参考．
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| 关 键 词： | 路面结构 机动安定理论 承载能力 安定分析 安定乘子 |
Application of kinematic shakedown theorem in shakedown analysis of pavement structures |
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