| 双循环圆液力缓速器叶形设计方法 |
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| 引用本文： | 闫清东,穆洪斌,魏巍,刘树成.双循环圆液力缓速器叶形设计方法[J].哈尔滨工业大学学报,2015,47(7):68-72. |
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| 作者姓名： | 闫清东 穆洪斌 魏巍 刘树成 |
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| 作者单位： | 北京理工大学 机械与车辆学院, 100081 北京 ;车辆传动国家重点实验室北京理工大学, 100081 北京,北京理工大学 机械与车辆学院, 100081 北京,北京理工大学 机械与车辆学院, 100081 北京 ;车辆传动国家重点实验室北京理工大学, 100081 北京,北京理工大学 机械与车辆学院, 100081 北京 |
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| 基金项目： | 国家自然科学青年科学基金(51475041); 部级预研(40402050202). |
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| 摘 要： | 为提高双循环液力缓速器制动功率密度,对其叶形设计方法开展研究.针对双循环液力缓速器弯叶片叶形结构特点,提出相切圆弧叶形设计法,以叶形包角与工作面圆弧半径为设计变量,建立叶形设计参数化模型.利用试验设计方法对不同叶形参数的双循环液力缓速器弯叶片进行实例设计,并与样机制动性能进行对比.结果表明:样机仿真与试验的制动力矩平均相对误差在5%以内,数值计算方法准确可靠;基于相切圆弧叶形设计法建立的弯叶片制动力矩变化范围较大,通过设定合适的叶形参数,缓速器制动性能可得到有效提高.
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| 关 键 词： | 双循环圆 液力缓速器 弯叶片 相切圆弧叶形设计法 制动性能 |
| 收稿时间： | 2014/9/11 0:00:00 |
Blade design method of dual torus hydraulic retarder |
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| YAN Qingdong,MU Hongbin,WEI Wei and LIU Shucheng.Blade design method of dual torus hydraulic retarder[J].Journal of Harbin Institute of Technology,2015,47(7):68-72. |
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| Authors: | YAN Qingdong MU Hongbin WEI Wei and LIU Shucheng |
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| Affiliation: | School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, 100081 Beijing, China ;National Key Lab of Vehicle TransmissionBeijing Institute of Technology, 100081 Beijing, China,School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, 100081 Beijing, China,School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, 100081 Beijing, China ;National Key Lab of Vehicle TransmissionBeijing Institute of Technology, 100081 Beijing, China and School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, 100081 Beijing, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | dual torus hydraulic retarder the bowed blade tangent-arc blade design method braking performance |
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