| 公路景观色彩对驾驶员脑电δ波成分的影响 |
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| 引用本文： | 王琳虹,李世武,高振海.公路景观色彩对驾驶员脑电δ波成分的影响[J].哈尔滨工业大学学报,2016,48(9):35-40. |
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| 作者姓名： | 王琳虹 李世武 高振海 |
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| 作者单位： | 吉林大学 交通学院, 长春 130025 ;吉林大学 汽车工程学院, 长春 130025,吉林大学 交通学院, 长春 130025,吉林大学 汽车工程学院, 长春 130025 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51308251)； 中国博士后科学基金(2013M541306) |
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| 摘 要： | 为量化高速公路路侧景观色彩与驾驶员脑电δ波成分之间的关系,在吉珲高速公路进行道路试验,采集所需数据.首先基于幂函数建立景观色彩值与脑电δ波成分的关系模型,然后考虑驾驶时间对驾驶员脑电δ波的累积影响,基于高斯函数建立驾驶时间与脑电δ波成分的关系模型.最后采用联合建模的方式建立驾驶时间、景观色彩值对脑电δ波成分的影响关系模型.模型分析结果表明:路侧景观色彩均值与驾驶员脑电δ波成分呈负相关,而δ波多在驾驶疲劳时出现,即景观色彩越鲜亮,越能有效避免驾驶疲劳的加剧;驾驶员脑电的δ波成分随着驾驶时间t呈现波动,但是整体仍处于上升趋势,即驾驶员为规避因疲劳导致的行车危险而强制自己处于警醒状态,其自身会存在疲劳与抗拒疲劳的博弈过程.
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| 关 键 词： | 交通运输安全工程 高速公路 景观色彩 驾驶时间 δ波成分 |
| 收稿时间： | 2015/1/14 0:00:00 |
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