| 电动汽车驱动控制系统研究 |
| |
| 引用本文： | 林成武,姚鹏,朱建光.电动汽车驱动控制系统研究[J].沈阳工业大学学报,2006,28(5):530-533. |
| |
| 作者姓名： | 林成武 姚鹏 朱建光 |
| |
| 作者单位： | 沈阳工业大学,信息科学与工程学院,沈阳,110023 |
| |
| 基金项目： | 沈阳市科技局基金资助项目(1022029-1-01) |
| |
| 摘 要： | 根据电动汽车驱动系统的技术要求，确定了其控制系统的结构.基于直接转矩控制的方法，研究了电动汽车用永磁同步电机(PMSM)直接转矩控制系统中电压空间矢量选择原则，提出控制系统中引入零电压矢量的方法，同时针对磁链处于边界区引起的启动困难的问题对开关表进行了修正.开发了基于TMS320LF2407A DSP的电动汽车用PMSM的直接转矩控制系统，并进行了低速下的实验研究，取得了较好的控制效果.
|
| 关 键 词： | 电动汽车 永磁同步电机 直接转矩控制 数字信号处理器 电压空间矢量 |
| 文章编号： | 1000-1646（2006）05-0530-04 |
| 收稿时间： | 2005-09-26 |
| 修稿时间： | 2005-09-26 |
Research on electric vehicle drive system |
| |
| LIN Cheng-wu,YAO Peng,ZHU Jian-guang.Research on electric vehicle drive system[J].Journal of Shenyang University of Technology,2006,28(5):530-533. |
| |
| Authors: | LIN Cheng-wu YAO Peng ZHU Jian-guang |
| |
| Affiliation: | School of Information Science and Engineering, Shenyang University of Technology, Shenyang 110023, China |
| |
| Abstract: | According to the technical requirements of electric vehicle(EV) drive system,a direct torque control system is developed.The choosing principle of space voltage(vector) in permanent magnet(synchronous) motor(PMSM) direct torque control(DTC) is discussed and a method using zero voltage(vector) in steady state is introduced.Furthermore,the modified switching table is presented,which can avoid the startup(difficulty) when the magnetic flux is at a margin of sectors.A DTC drive system for EV based on DSP TMS320LF2407A is built up.The experimental results of the DTC system at low speeds show that the control system can meet the requirements of EV drive. |
| |
| Keywords: | electric vehicle PMSM DTC digital signal processor voltage vector |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《沈阳工业大学学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《沈阳工业大学学报》下载全文 |
