| 基于陆风某SUV车型50 km/h 100℅正面碰撞仿真分析及验证 |
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| 引用本文： | 潘磊,陈宗渝.基于陆风某SUV车型50 km/h 100℅正面碰撞仿真分析及验证[J].南昌大学学报(工科版),2015(2). |
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| 作者姓名： | 潘磊 陈宗渝 |
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| 作者单位： | 1. 江铃控股有限公司开发中心,江西 南昌,330052
2. 南昌大学机电学院,江西 南昌,330031 |
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| 摘 要： | 以陆风某SUV车型为对象，在设计开发阶段，建立了整车碰撞有限元模型，按照GB 11551—2003的要求进行了整车50 km/h 100℅正面碰撞仿真，对整车左右B柱下减速度曲线、前部变形、前纵梁变形以及前地板变形进行了分析，并将仿真结果与实车碰撞试验测试结果进行对比，两者吻合度较好，验证了该整车碰撞有限元模型的有效性。
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| 关 键 词： | 整车 50km/h100℅正面碰撞 CAE仿真 |
The 50 km/h 100% frontal crash simulation and experimental verification of a LANDWIND SUV |
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| PAN Lei,CHEN Zongyu.The 50 km/h 100% frontal crash simulation and experimental verification of a LANDWIND SUV[J].Journal of Nanchang University(Engineering & Technology Edition),2015(2). |
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| Authors: | PAN Lei CHEN Zongyu |
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| Keywords: | whole vehicle 50 km/h 100℅ frontal crash CAE simulation |
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