电控空气悬架车辆自适应前照灯控制策略研究 |
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引用本文: | 贾兆功,滕利卫,孙富权,严天一.电控空气悬架车辆自适应前照灯控制策略研究[J].青岛大学学报(工程技术版),2020,35(1). |
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作者姓名: | 贾兆功 滕利卫 孙富权 严天一 |
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作者单位: | 青岛大学机电工程学院,山东 青岛 266071;青岛大学机电工程学院,山东 青岛 266071;青岛大学机电工程学院,山东 青岛 266071;青岛大学机电工程学院,山东 青岛 266071 |
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基金项目: | 山东省自然科学基金;国家自然科学基金 |
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摘 要: | 为有效提高前照灯夜间照明效果,本文在充分考虑国标GB7258《机动车运行安全技术条件》基础上,根据车身高度、车速等信号变化,提出一种自适应前照灯系统(adaptive front-light system,AFS)的新型前照灯垂向控制策略,以合理调节其夜间照射角度。同时,采用Matlab/Simulink和Stateflow软件,建立前照灯垂向控制策略模型,并对车辆在加速工况和减速工况条件下进行仿真分析。仿真结果表明,在车辆高度变化及车辆加速情况下,所提出的控制策略模型可有效调节前照灯照射角度,提高驾乘安全性;在车辆高度变化及减速条件下,所提出的控制策略模型亦可实时有效地调节前照灯照射角度,改善驾乘人员夜间行驶安全性。该研究可有效提高电控空气悬架系统车辆夜间行车安全性。
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关 键 词: | 电控空气悬架系统 自适应前照灯系统 夜间行车安全性 照射角度 控制策略 |
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