基于有限元的某转向节多学科协同优化 |
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引用本文: | 张鹏,庞怀强,蔡云庆,王洪新.基于有限元的某转向节多学科协同优化[J].洛阳理工学院学报(自然科学版),2019(2). |
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作者姓名: | 张鹏 庞怀强 蔡云庆 王洪新 |
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作者单位: | 皖西学院机械与车辆工程学院 |
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摘 要: | 针对某型在研车辆在可靠性冲击路试中转向节断裂问题为研究对象,建立了动力学分析模型提取极限工况下的载荷,同时针对断裂的转向节建立有限元分析模型,基于有限元模型和提取的载荷情况,分析其可靠性试验中经常遇到的制动、转向、垂直冲击工况下的结构强度,得到试验车辆开裂问题的原因,并提出结构优化措施,通过理论分析和试验验证,明显提高了地板开裂处的强度,有效解决了量产车型断裂的风险,具有一定的指导意义。
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