| 公交线路客流OD反推研究 |
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| 引用本文： | 李东明,胡鹏.公交线路客流OD反推研究[J].华中科技大学学报(城市科学版),2009,26(1). |
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| 作者姓名： | 李东明 胡鹏 |
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| 作者单位： | 1. 大同市规划设计院,山西,大同,037000
2. 华中科技大学,土木工程与力学学院,湖北,武汉,430074 |
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| 摘 要： | 公交客流OD反推技术越来越受到重视,即不进行直接的公交OD调查,而进行调查量相对较少的站点上下客人数调查,通过一定的反推模型,计算出公交客流OD矩阵.本文在参考传统公交OD反推模型的基础上,研究了大同公交乘客出行OD概率分布,分析公交客流OD矩阵反推的各项影响因素,从实际调查的公交OD矩阵数据中建立新的反推模型.新模型综合考虑了土地利用性质与平均乘距两项指标,利用公交站点上下客人数反推单条公交线路客流OD矩阵,改进了传统方法,有一定的工程使用价值.
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| 关 键 词： | OD反推 土地利用 平均乘距 公交客流 |
Research of OD Matrix Estimation on Route Public Transport Flow |
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| LI Dong-ming,HU Peng.Research of OD Matrix Estimation on Route Public Transport Flow[J].Journal of Huazhong University of Science and Technology,2009,26(1). |
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| Authors: | LI Dong-ming HU Peng |
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