| 竖向地震影响高铁桥梁-桩基系统地震响应分析 |
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| 引用本文： | 陈令坤,徐定超,张楠,张鸣,王琨,费康.竖向地震影响高铁桥梁-桩基系统地震响应分析[J].哈尔滨工程大学学报,2019,40(8). |
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| 作者姓名： | 陈令坤 徐定超 张楠 张鸣 王琨 费康 |
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| 作者单位： | 西南交通大学 土木工程学院,四川 成都610031;扬州大学 建筑科学与工程学院,江苏 扬州 225127;扬州大学 建筑科学与工程学院,江苏 扬州,225127;北京交通大学 土木建筑工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家自然科学基金;国家自然科学基金;国家自然科学基金;国家自然科学基金;江苏省自然科学基金;中国博士后科学基金;中国博士后科学基金;住建部科技项目 |
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| 摘 要： | 为研究竖向地震效应对铁路桥梁地震响应的影响,本文利用p-y曲线、t-z曲线和q-z曲线建立土—桩基非线性模型,采用双线性模型模拟桥墩及桩基础的滞回特性,建立高速铁路桥梁-土-桩基多跨简支梁桥体系模型,计算其弹塑性地震响应,分析竖向地震对桥梁的弹塑性地震响应的影响。研究结果表明:相比水平地震,竖向地震在更高的频段上影响桥梁地震响应,高阶振型对竖向振动影响较大;近断层地震较大的竖向分量相比远场地震造成更大的滞回变形,并通过其频谱特性影响桥梁地震响应。
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| 关 键 词： | 近断层地震 竖向地震 高铁列车 土体非线性 桥梁-土-桩基模型 土-桩基相互作用 p-y曲线 非线性分析 地震响应 |
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