半潜维修船上浮工况多功能浮力舱配置优化 |
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引用本文: | 赵瑞嘉,谢新连,张思骢,赵家保.半潜维修船上浮工况多功能浮力舱配置优化[J].哈尔滨工程大学学报,2019,40(3). |
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作者姓名: | 赵瑞嘉 谢新连 张思骢 赵家保 |
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作者单位: | 大连海事大学 综合运输研究所,辽宁 大连,116026;大连海事大学 综合运输研究所,辽宁 大连,116026;大连海事大学 综合运输研究所,辽宁 大连,116026;大连海事大学 综合运输研究所,辽宁 大连,116026 |
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基金项目: | 国家重点研发计划;国家自然科学基金;中央高校基本科研业务费专项 |
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摘 要: | 为了解决半潜维修船在海上开展维修作业时,通常将故障船舶或大型海洋工程设备浮装在维修甲板上。若其携带的维修设备较重,可能导致举力不足或难以安全托举故障船舶或设备出水的问题。依据船舶安全知识,以初稳性高度值为目标函数,建立了半潜维修船上浮工况多功能浮力舱配置及压载优化模型,并设计了2阶段方法实现对模型的求解。以半潜维修船携带维修设备的同时浮装3万t故障大型海洋工程设备为例,求得安全可行的多功能浮力舱配置及其相应的船舶压载最优方案,证明了模型的有效性,并通过变参数分析法总结了维修设备重量系数与故障船舶或设备装载位置对初稳性的影响规律。该方法可为解决半潜维修船携带维修设备浮装故障船舶或大型海洋工程设备的安全问题提供理论指导。
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关 键 词: | 半潜维修船 多功能浮力舱 上浮工况 初稳性 压载优化 2阶段方法 |
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