| 高速飞行器小速度比交会问题及方法特性研究 |
| |
| 引用本文： | 熊俊辉,唐胜景,郭杰.高速飞行器小速度比交会问题及方法特性研究[J].哈尔滨工程大学学报,2015(5). |
| |
| 作者姓名： | 熊俊辉 唐胜景 郭杰 |
| |
| 作者单位： | 1. 北京理工大学 宇航学院 飞行器动力学与控制教育部重点实验室，北京100081; 湖北航天技术研究院总体设计所，湖北武汉430040
2. 北京理工大学 宇航学院 飞行器动力学与控制教育部重点实验室,北京,100081 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(11202024)；北京理工大学科技创新计划重大项目培育专项计划资助项目(2012CX01007)． |
| |
| 摘 要： | 针对传统的尾追方法在目标速度大于拦截器的速度时无法拦截目标的问题,建立拦截器与目标交会问题的三维运动模型,基于准平行接近原则对比研究适用于速度比小于1的迎击及前向拦截的速度比条件、有效拦截区域、需用过载、允许初始距离及导引特性。研究表明,两种方法的有效拦截区域取决于速度比及目标速度矢量前置角,对目标机动有类似的过载需求,但迎击的允许初始距离远大于前向拦截。仿真显示,迎击的交会时间及路径较前向拦截短,但过大的接近速率使其视线角速率过早发散,末段需用过载迅速增大。
|
| 关 键 词： | 速度比 交会 制导方法 迎击拦截 前向拦截 高速飞行器 |
A study on the intersection problem of high-speed flight vehicles with the small-velocity ratio feature |
| |
| XIONG Junhui,TANG Shengjing,GUO Jie.A study on the intersection problem of high-speed flight vehicles with the small-velocity ratio feature[J].Journal of Harbin Engineering University,2015(5). |
| |
| Authors: | XIONG Junhui TANG Shengjing GUO Jie |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | velocity ratio intersection guidance methods head-on impact head pursuit high-speed vehicle |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
