朗肯循环能量回收系统参数的优化

本文利用最优化计算方法,试行船舶柴油机余热能量回收朗肯循环发电系统参数的最优选择,对常规单压系统和双压系统进行了计算。通过复合形法及SCDD法计算结果的对比,并把计算结果与实际船舶柴油机余热回收系统参数相比较,初步证实了这种方法的有效性。