首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     

典型交通控制模型分析及对混合交通控制建模的探讨
引用本文:丁建梅,王可崇.典型交通控制模型分析及对混合交通控制建模的探讨[J].哈尔滨建筑大学学报,2001,34(1):119-122.
作者姓名:丁建梅  王可崇
作者单位:哈尔滨工业大学 机电工程学院,
摘    要:随着社会经济的发展,城市交通系统的矛盾和问题日益突出。通过采用先进的控制技术,使城市交通得到有效地组织和管理。西方发达国家城市道路交通组成以小汽车为主,并在此背景下开发了TRANSYT和SCOOT两种典型的交通控制系统模型。通过系统地分析上述两类模型的特征,针对中国城市交通的实际状况,讨论了中国城市交通控制模型开发中应解决的自行车干扰、车队离散、交通网络及模型实验问题。

关 键 词:城市交通  交通控制  交通网络系统  模型实验
文章编号:1006-6780(2001)01-0119-04
修稿时间:1999年1月8日

Analysis of typical traffic control models and discussion of mixed traffic control modeling
DING Jian-mei,WANG Ke-chong.Analysis of typical traffic control models and discussion of mixed traffic control modeling[J].Journal of Harbin University of Civil Engineering and Architecture,2001,34(1):119-122.
Authors:DING Jian-mei  WANG Ke-chong
Abstract:With the social economic development the contradiction and problems in urban traffic system are increasingly serious and urban traffic is moderately organ organized and managed by adopting advanced control technique. Analyses in detail the characteristics of the two typical traffic control models TRANSYT and SCOOT developed by TRRL with traffic flow mainly composed with cars and discusses in the light of actual traffic situation in China such issues as bycle interference vehicle platoon dispersed traffic network and model experiment.
Keywords:urban traffic control model  
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号