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| 建桥对河流水动力影响的数值计算分析研究 | |
| 引用本文： | 邹冰,李东风,张红武.建桥对河流水动力影响的数值计算分析研究[J].杭州电子科技大学学报,2007,27(3):33-36. |
| 作者姓名： | 邹冰 李东风 张红武 |
| 作者单位： | 1. 浙江水利水电专科学校,浙江,杭州,310018 2. 浙江水利水电专科学校,浙江,杭州,310018;北京航空航天大学,北京,100083 3. 清华大学国家水沙科学与水利水电工程实验室,北京,100084 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金 , 黄河水利委员会黄河联合研究项目 |
| 摘 要： | 以水沙计算机仿真数学模型为手段,对河流上修建大桥后的水沙运动进行了数值计算和分析.通过比较有无大桥和不同水沙方案下附近河段的水位和河床冲淤变形等物理量,得出了桥前壅水最大高度约0.2m,桥前壅水影响范围为1500m,桥位附近河段河床冲刷地形和最深点的高程为16.77m,计算结果与物理模型试验对比符合. |
| 关 键 词： | 河流水动力学 有限元数值模型 壅水冲刷 泥沙输移 |
| 文章编号： | 1001-9146(2007)03-0033-04 |
| 修稿时间： | 2007年4月5日 |
Effect Analysis of Building Bridges on River Hydraulic Dynamics Circumstances by 2D Numerical Method |
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| ZOU Bing,LI Dong-feng,ZHANG Hong-wu.Effect Analysis of Building Bridges on River Hydraulic Dynamics Circumstances by 2D Numerical Method[J].Journal of Hangzhou Dianzi University,2007,27(3):33-36. | |
| Authors: | ZOU Bing LI Dong-feng ZHANG Hong-wu |
| Abstract: | River Hydraulic Dynamics;Finite Element Method Numerical Model;Scouring and Silting Sediment TransportAbstract: Based on the 2D finite element tidal and sediment numerical model,effect of building bridges on river hydraulic dynamics are calculated and analyzed, the comparison result show that the max water level rise is about 0.2m,the effect range of is 1500m,the erosion deepest elevation is 16.77m,the calculation results is agree with physical model. |
| Keywords: | river hydraulic dynamics finite element method numerical model Bed erosion Sediment Transport |
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